Современные дизельные автомобили оснащаются сажевыми фильтрами (DPF), задачей которых является снижение количества вредных выбросов в атмосферу. Со временем эти элементы засоряются продуктами сгорания топлива и требуют планового обслуживания. При игнорировании проблем с фильтром увеличивается расход топлива, снижается мощность двигателя и возрастает нагрузка на выхлопную систему. Для обслуживания в Киеве рекомендуется найти автосервис с профильным опытом в таких вопросах, поскольку не на каждой СТО выполняются подобные работы качественно и с гарантией результата. Если сажевик сигнализирует о неисправности, не стоит тянуть. Чем раньше выполнена диагностика, тем больше шансов восстановить его ресурс без замены.
«DOC GLUSHAK» — профильное СТО по работе с выхлопными системами
Среди специализированных сервисов столицы внимание заслуживает «DOC GLUSHAK» — техцентр с узкой специализацией на работе с выхлопными системами. Здесь досконально разбираются в устройстве сажевиков, катализаторов и систем SCR.
Работы на СТО проводятся с использованием диагностических стендов, гидродинамических установок и специализированного программного обеспечения. Хотя мастерские этой сети расположены также в Киеве, Харькове, Виннице и Одессе, но доступна чистка сажевого фильтра в Киеве. Клиенты из других городов могут самостоятельно демонтировать деталь у себя в регионе, и отправить её курьерской службой в Киев. Это избавит от необходимости долгой поездки и длительного простоя транспорта. Мастера автосервиса регулярно работают с автомобилями европейского, корейского и японского производства, в том числе с коммерческим транспортом. Этот набор компетенций помогает находить решение в самых разных ситуациях.
Какие услуги входят в обслуживание сажевого фильтра?
Комплексное обслуживание DPF может включать в себя несколько этапов. Каждый из них важен, в зависимости от текущего состояния узла и рекомендаций производителя авто. На СТО «DOC GLUSHAK» клиентам доступны такие основные направления:
Диагностика. Это техническая проверка сажевика на наличие засоров, трещин, повышенного противодавления и ошибок в электронных блоках управления. Используется компьютерная диагностика, а также прямое измерение давления на входе и выходе из фильтра. Такая диагностика помогает определить:
- уровень засорения;
- качество регенерации в процессе эксплуатации;
- наличие ошибок, связанных с температурными датчиками или датчиком давления;
- целостность самого корпуса.
Мойка. Если фильтр не поврежден и поддается восстановлению, применяется гидродинамическая промывка. Это альтернатива дорогостоящей замене. Специальная установка пропускает подогретый раствор через деталь под определенным давлением, вымывая сажу и золу из пористого материала. Процедура занимает несколько часов и может вернуть более 90% заводской пропускной способности. После промывки фильтр проходит дополнительную сушку и финальное тестирование.
Удаление. В случаях, когда сажевик физически разрушен, его ремонт экономически нецелесообразен, или когда система регенерации постоянно дает сбои, возможен вариант полного удаления DPF. Такая процедура сопровождается перепрограммированием блока управления двигателем, чтобы устранить ошибки и предупредить некорректную работу двигателя.
СТО «DOC GLUSHAK» предлагает комплексный подход к решению проблем с DPF: от первичной диагностики до полной регенерации или корректного удаления. Однако удаление сажевика имеет свои особенности поэтому программное отключение должно выполняться только квалифицированными специалистами и с применением профессионального оборудования.
